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随着汽车工业的革新发展,传动部件、设备结构越来越紧凑,工作条件向高温、高压、 高速等 方向发展,对润滑油提出更高的要求:工作温度范围更高,润滑特性更好,使用寿命更长,对机件的保 护更好等,而且在环保方面,政府、社会对润滑油的使用更趋严格:减少废油处理、生物降解等,再加 上石油资源的日益紧缺,都为合成油的使用提供了广阔空间。   有着十余年润滑油经营经验的统一润滑油总经理李嘉,在接受记者采访时,认为对于未来乘用车润 滑油应该会朝着节能的方向发展。新车需要的油的黏度是比较低的,而黏度低符合节能的要求,因为黏 度越低,运动的时候越省劲,就会越省能量。现在合成油的比例还非常低,但如果想让油的换油周期更 长,黏度更低,就需要有更多的合成产品进入到这个市场中。



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